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　　- 哪吒：推进战略调整，精简架构，国内工厂生产规模收缩，桐乡、宜春、南宁工厂生产指数下降，但海外市场拓展良好，在多地布局生产基地。

　　- 反映行业分化：汽车行业在电动化转型下，合资车企与新能源车企在市场份额、库存周期、产能利用率等方面出现分化。如合资品牌乘用车市场份额下降，新能源车企上升；燃油车去库存明显，新能源车库存变化不同；上汽集团产能利用率下降，比亚迪上升。当前销售端数据跟踪充分，但生产端观察不足，且行业面临诸多挑战，跟踪工厂生产情况至关重要。

　　- 上汽大众：国内有多个生产基地，部分工厂有转型或关闭传闻。安亭基地部分工厂正常运营，第一工厂功能转型；南京工厂生产强度同比增长，宁波工厂与去年同期基本持平，工厂整体正常运转。

　　- 相关性验证：选取比亚迪、上汽集团等企业，验证工厂生产指数（人流、物流）与产量相关性。结果显示人流指数与产量相关性通常较高，多数企业生产指数和产量相关系数在0.6以上，比亚迪高达0.97（物流指数0.92），长安福特因数据不匹配相关性偏低。人员数量与产量正相关，但自动化率提升可能改变这一逻辑。物流指数与产量相关性偏弱，与物流方式转变和库存情况有关。

　　- 补充信息缺口：市场上工厂运行信息获取依赖公司公告或新闻报道，存在不全面、不及时、不连续等问题。生产热度指数可与公告、报道互补，从建设到开工全周期跟踪工厂，且时间维度上能更及时反映生产动态。

　　- 蔚来：乐道L60上市后订单良好，产能爬坡，双班生产强度加大，F1、F2工厂生产指数增长，晚班增速高，与双班生产相符，未来第三工厂投产将缓解产能压力。

　　- 行业趋势分析：标记70多家整车厂，分为合资、新能源、行业整体三类。行业整体人流物流指数有季节性波动，春节为生产低点，疫情期间受干扰。新能源车企生产热度爆发性增长，新增产能多，合资车企生产热度变化不明显且份额下滑。企业生产规模和增速排名也有变化，如特斯拉、比亚迪等增速快与新工厂建设等有关。

　　东方证券的报告介绍了使用数行科技基于移动大数据生成的整车厂生产热度指数来跟踪汽车行业生产情况的方法。通过该指数，可发现行业内合资与新能源车企生产趋势分化，指数还能填补工厂运行信息缺口，助力更全面了解行业动态。